Заповедники Наши путешествия Приключения Спецпроекты Экспедиции

Дзен-экспедиция в Карпаты. Часть вторая — горно-озёрная.

1 сентября, 2020

Для того, чтобы попасть на «Карпатский трамвайчик«, нужно заранее забронировать себе место. И это прекрасно, так как к большому сожалению, далеко не везде ещё прогресс так далеко зашёл, чтобы заранее запись вели (это я никак не могу успокоиться на тему того, что в некоторые места в Украине невозможно записаться заранее и для попытки попасть приходится навернуть лишние сто — двести километров).

Сам «Трамвайчик» находится в Выгоде — это в нескольких километрах от Долины. Приезжаем, достаточно легко находим место встречи — не так уж много там вариантов))) Нас встречает милейший человек Любомир. После радушного приветствия сразу же начинает рассказывать историю самой Выгоды, узкоколейки и её восстановления уже в качестве аттракциона. Очень приятно слушать человека, который любит то, о чём рассказывает, как он сам радуется успехам своего детища.
Мы расселись в вагончике и с удовольствием послушали рассказ про местные достопримечательности, мимо которых проезжали. Это и местные этносы, и уникальное высокогорное болото, и история Выгоды. В частности, оказалось, что одна из нашых достаточно любимых песен появилась после прогулки на этом аттракционе: Пиккардийская терция «Старенький трамвай». Было очень весело ехать и подпевать)))

По пути мы останавливались возле источника минеральной воды, возле высокого моста и возле старой и заброшенной базы отдыха.

Возле базы отдыха есть киоск с сувенирами и киоск с чаем и грибной юшкой. К большому сожалению, юшка очень химическая.. И кроме того, остановка возле юшки длится целый час. Если не уходить далеко или не раскладывать привезённый с собой обед, то делать абсолютно нечего. Особенно с учётом накрапывающего дождика.
Протынявшись час, мы погрузились в вагончики и поехали обратно тем же путём. А по возвращению мы отправились в Центр наследия Выгодской узкоколейки.
Этот центр построен совсем недавно и выглядит очень современно, мило и аккуратно. В первом зале возле администратора есть стеллажи с местными сувенирами. После покупки входных билетов мы отправляемся рассматривать местную флору и фауну.

Что интересно, есть большое количество интерактивных стендов для детей: можно потрогать разные породы деревьев, мех животным, понюхать травы и послушать пение птиц.

В следующем зале рассказывается про историю Выгоды и узкоколейки.

И есть макет паровоза:

А самый дальний зал отведён под маленький кинозал. В нём показывают специально сделанный для этого центра фильм про историю Карпат в целом и Выгоды в частности. Посмотрели с большим удовольствием!
После экскурсии мы пошли искать точку питания. На карте их не так уж и много))) Мы остановились на ресторане «Карпатська Cкеля«.

Готовят вкусно, цены вменяемые, обслуживание приятное)))
Ещё в Выгоде есть сувенирный магазин, в котором представлены товары всех местных мануфактур. И, как оказалось, их очень немало — глиняная посуда, чаи, сыры, мёд, сладости разных видов и ещё много всего!

Конечно же мы взяли себе на ужин попробовать местные сыры! Тут и разные виды мягких, и выдержанные твёрдые — вкуснотища!
В процессе нагуливания аппетита перед вкусным ужином с карпатской форелью на гриле, мы не скучали:

Ужин в ресторане при отеле нас не очень впечатлил — просто калории. Хотя звучало всё очень заманчиво..

Изначально мы хотели подняться на гору Поп Иван Черногорийский. Для этого нужно было доехать до села Шибене, там оставить машины и подняться на гору. Но мы решили поступить иначе из-за того, что часть группы была не готова к такому подъёму в дождь и холод, да и ночевать на горе в дожди почти бессмысленно — снимать нечего. Вместо подъёма на гору в дожди было решено съездить на Синевир, а оттуда ехать потом прямо в Дземброню (оттуда тоже есть подъём на Поп Иван и если распогодится, то мы можем сходить).
По этому поводу мы расспрашивали местных про дорогу на Синевир. Итого: есть прямая и короткая, но убитая (гуглокарта грозится ехать сто километров три с половиной часа). Есть длинная, но ровная (через Стрый, двести с хвостиком километров и тоже около трёх с половиной часов).. Имеющийся выбор совершенно не оригинален))) И конечно же нам советовали более длинную дорогу))) Решение было тоже не оригинальным — поехать по короткой дороге, а если поймём, что она нам совсем не нравится, то вернуться и поехать по длинной.

Рано утречком мы погрузились и отправились по короткой дороге на Синевир. Дорога оказалась действительно очень плохой, но не для нас.

Эти сто километров мы проехали аж за два с половиной часа, но не из-за качества дороги, а из-за того, что останавливались смотреть что у нас с одной из машин.

Виды по дороге — просто потрясающие!

Первым на пути у нас был Центр реабилитации бурых медведей Национального природного парка «Синевир».

Плата за вход абсолютно символическая — 30 грн (около 1$). Всё очень аккуратно, стоит стенд с подробной информацией про каждого жителя центра:

Пешеходная часть совсем небольшая, но вдоль неё сидит большое количество питомцев и с интересом рассматривают посетителей.

Между медведями и посетителями натянута сетка под напряжением. А на холме располагается карантинная зона для мишек — туда попадают или новые питомцы, или те, кому необходимо внимание ветеринара. Пока шли, заметили одного медведя с очень странным поведением — он стоял вплотную к забору и раскачивал головой в разные стороны. И так всё время, что мы там находились. Сначала это похоже на то, что медведь развлекается, но потом становится понятно, что так долго они это вряд ли будут делать. Смотритель нам рассказал, что так ведут себя медведи, которые прожили всю свою прошлую жизнь в маленьких клетках — они просто не в состоянии первый год — полтора осознать такого объёма свободное пространство. Вот и маются.. год или полтора. Но, по его словам, все потом привыкают и уходят вглубь леса. Жуткое зрелище, если честно..

Возле карантинной секции есть информационный стенд, на котором немного больше информации про сам центр:

Немного вдалеке, но на виду стоит клетка, в которой прожил всю свою жизнь один из питомцев.


Памятник человеческой жестокости.. и другим малоприятным свойствам.

Дальше ещё несколько километров и мы попадаем к «Сердцу Карпат» — озеру Синевир.

Озеро является одной из визитных карточек Украинских Карпат. Оно расположено на высоте 989 метров над уровнем моря, имеет среднюю площадь 4-5 гектар, средняя глубина составляет 8-10 м, максимальная — 22-24 м. Из-за значительной высоты над уровнем моря и сравнительной глубоководнисти даже в самые теплые дни прогреваются лишь верхние 1-2 метра озера до максимальной температуры 11-13 °С. Озеро образовалось в результате мощного оползня, вызванного землетрясением около 10000 лет назад. На высоте 989 м горные каменистые породы встали на пути быстрого ручья, образовав дамбу и полностью перегородив узкую долину. Котловина, которая при этом возникла, заполнилась водой трех горных ручьев.

Вход и въезд к озеру стоит тех же символических денег, что и вход в Центр реабилитации бурых медведей. На подъезде к озеру — большое количество отелей и кафе. Возле самого озера лотки с сувенирами и фастфудом. Когда мы туда приехали, дождик почти успокоился, но расслабиться нам не дал. Поднять дрон не получилось, да и во время прогулки на плоту по озеру мы чуть до нитки не вымокли.

Намокнув под дождём, мы завернули в ближайшую колыбу. Ею оказалась «На Децу до Цімбора»

Цены там вполне приемлимые, еда сытная и вполне съедобная, с местным колоритом (грибочки, соления, карпатские блюда). Чай очень вкусный!

Ну а дальше наш путь лежал в Дземброню. По нашим данным до Дземброни от Синевира минимум две дороги: одна через Долину (нужно вернуться обратно на те самые сто ужасных километров) или в объезд через Хуст. Расстояние одинаковое, но нам сказали, что через Хуст дорога совсем ужасная. Как потом нам рассказал один встреченный на заправке внедорогер, можно было спокойно ехать на наших машинах через Хуст и сэкономили бы время. В любом случае, в Дземброню к пани Марии мы добрались уже ближе к полуночи. И не только по причине того, что дорога разбитая, но и по причине того, что часть пути мы ехали очень медленно и аккуратно — ночью по узким горным серпантинам с грунтовым покрытием и после дождя ехать быстрее тридцати-сорока километров в час просто опасно — легко можно оказаться в горной реке. А с этими реками шутки плохи. Ну и волшебный красный трактор, который тащился по однополосной красивой, ровной, новой дороге перед нами очень много километров. Мы успели очень тщательно изучить его новенькую блестящую «корму».

Уставшие, но довольные мы отправились отдыхать после вкусного ужина.

Первая часть путешествия.
Третья часть путешествия.

ТЭГИ
ПОДОБНЫЕ ПОСТЫ

ОСТАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ

Ольга Дзюба
Харьков, Украина

Добрый день! Меня зовут Ольга, рада знакомству! В этом блоге я рассказываю про наши путешествия по красивым и необычным местам Украины и не только. Ну и истории этих мест. Я искренне считаю, что в любом месте можно найти что-то интересное – для этого нужно просто смотреть под разными углами на окружающий мир)))
Подробнее