Заповедники Наши путешествия Спецпроекты Экспедиции

Приключения на юге Украины. Часть вторая — опять ветер, солнце и соль.

27 ноября, 2019

Сегодня мы собрались объехать некоторые озёра Арабатской стрелки и остановиться в том же кемпинге, где останавливались в прошлом году.
Дороги туда всего ничего от нашего текущего места положения — 130 километров до первого объекта. Первый объект — розовое солёное озеро возле села Приозёрное.

До этого мы бывали только на одном розовом озере — Лемурийском. И не раз. Но в Украине их не одно и не два. Одной из целей этого путешествия было посетить по возможности все (хотя, все точно никак — часть находится в пограничной зоне и нас туда закономерно не пустили). В сети я натыкалась на большое количество фотографий этого конкретного озера. Оно отличается от Лемурийского наличием дорожек со столбиками. На фотографиях выглядит очень эффектно. Что увидели мы?))

Оно высохло))
Безусловно, это не удивительно — так тут и добывают соль, да и лето жаркое. Но это было крайне неожиданно))

Пока мы собирали кристаллы (и даже не порезав ноги об острое дно))) и фотографировали высохшее озеро, собакин вывалялся в каждой грязной луже, которую нашёл и пришлось тщательно его вытирать и мыть.

На карте возле Счастливцево есть ещё солёные озёра. На то, что они розовые, я не рассчитывала. Судя по спутниковым снимкам, обычного сине-зелёного цвета. Но в прошлом году нам активно предлагали на них съездить вместо Бирючего острова. Как хорошо, что мы не согласились..

Огромное количество людей на небольшом пространстве, несколько кабинок с пресной водой и пару туалетов. Чем это озеро отличается от моря с другой стороны косы — не понятно. Зато тут продают соль и грязь с розового озера, которое мы посетили. Ну моё личное мнение — нечего тратить время на это место. Палящее солнце и солёная вода лучше на море (а до него пешком максимум полчаса, из них половина до дороги).

На карте совсем недалеко находятся горячие источники. Как по мне, в такую жару о них и думать сложно, но раз уж мы здесь, то надо посетить и посмотреть что это и к чему))
Мы навернули несколько кругов, пока нашли способ попасть к этим источникам. Вокруг частные территории и всё закрыто. В итоге остановились на парковке возле рыночка (она через дорогу). Оказалось, что возле этой парковки есть ворота, в них берут денежку за вход. За вертушкой какое-то время нужно пройтись по тропинке между бетонными заборами, кустами и канавами. К сожалению, всё это совершенно никак не приведено в порядок. Дальше нужно догадаться, что если повернуть правее, то где-то там впереди на юго-запад есть этот самый горячий источник.

Эта лужа просто посреди степной растительности и на фоне бетонных заборов с парой лавочек оказалась совсем не горячей и мы даже успели расстроиться, но потом заметили проход в бетонном заборе к другой луже (поменьше). Вот она оказалась горячей.
Тут должны быть сложносочинённые комментарии. Но вместо них я просто скажу — для любителей горячих луж с перенасыщенным телами раствором полезных солей — самое то)))

В этом месте начинается следующий этап (или круг) наших приключений. У одного из патрулей появляется крайне неприятный металлический звук, не сулящий нам ничего простого и приятного. Но машина ведёт себя адекватно, явных проблем не демонстрирует и мы решаем доехать до кемпинга. Благо, всего пять километров. Приехали в тот же кемпинг, в котором в прошлом году палатку ловили))

Поставили Скифа окнами к морю, ветра почти нет. Поужинали и полезли под брюхо патруля. Под руководством Игоря (да, он фактически провёл эти две недели с нами на связи) передёргали всё, что можно, пошатали машину за все выступающие и не очень части. Было подозрение на конкретную запчасть, которая уже долго намекала, что она скоро пойдёт на покой, но нет — не она.

Легли спать и решили по светлому покататься и послушать точнее откуда звуки.
Просыпаюсь я посреди ночи от ощущения происходящей нештатной ситуации. Пока сажусь, начинаю очень крепко ругаться и хвататься за тент Скифа. Ну прямо дежа-вю.. После моего «ПОДЪЁМ!!» команда вскакивает и ловит улетающий тент Скифа. Ну мне было крайне сложно удержать огромную тяжёлую палатку, сидя в спальнике, из которого я не успела вылезти. Оказывается, ночью поднялся сильный ветер и стоящий широкой стороной к нему тент, конечно же сорвало. В этом месте я по идее должна сказать «а я говорила, что нужно развернуть не окошками (широкой стороной), а узкой по ветру», но не буду))) По итогу в этот раз всего лишь за полтора часа мы полностью разобрали палатку и тент Скифа (поломало алюминиевые трубы и крепления, порвало ими тент), собрали и поставили свою наземную палатку. Растём над собой, так его..

Теперь Скиф у нас работал просто прицепом для палаток, спальников, стола, стульев и прочего крупногабаритного груза. Выкупались, поели, собрались и поехали искать ровное свободное место, чтобы можно было кататься туда-сюда и слушать что и где там стучит в патруле. Выехали из кемпинга и нашли ровненькое место в посёлке. Что мы только не делали, что только не проверяли.. у Игоря уже закончились версии.

На улице ужасное пекло и вторую машину поставили в тенёк (возле забора какого-то дома). Единственная тень в округе. Вылезает из ворот лицо женского пола и сходу прёт на нас с криками и матами на тему того, что её не волнует ни жара, ни что бы то ни было ещё — мы должны убрать машину от её забора, так как её могут не заметить возможные клиенты на аренду жилья. Ни вывесок о сдаче — ничего. Нас просто выгнали из тени на пекло.


Мне было поручено помочь с тормозами, так как они такой же конструкции, как на моей машине))

Итог четырёх или пяти часов изысканий: звуки издавал слетевший колпачок пыльника.. Ничем, кроме неприятных звуков, это не грозило. И даже звуки удалось убрать, прошприцевав этот самый колпачок маслом. Все очень сильно выдохнули и поехали искать того, кто приварит колпачок, чтобы его не болтало. Посмотрели на гуглокарте где есть СТО и поехали. В Геническе мы их нашли аж три штуки. На первом нам сказали, что им некогда.. отправили в соседнее, там не оказалось сварочного аппарата. В третьем сварочный был, но не рабочий. Короче — злые и недружелюбные люди. Вот.
Консилиум постановил, что смазывать периодически колпачок нам особых проблем не составит и мы поехали дальше.

Нам предстояло сегодня ещё посетить несколько интересных мест, включая Лемурийское озеро и добраться до Хорлов. Не так уж и много — всего около двухсот километров. Но времени на поиски неисправности и работающего СТО ушло немало, а оставаться ещё на один день мы не захотели.

Первая точка находится непосредственно в Геническе — старый железный мост.

Ничего необычного или выдающегося в этом мосте на мой личный взгляд не оказалось. Хотя многие пишут о нём, как о потрясающей воображение конструкции. На данный момент, это ржавая железная конструкция, облюбованная рыбаками (правда, с достаточно интересной историей).

Ну а дальше мы поехали посмотреть на несколько солончаков:

В программе было ещё одно розовое озеро, но перед ним пограничники. Пройтись посмотреть нам разрешили, но ни о какой съёмке речи не шло, конечно. Ну и перед финальной на сегодня точкой, у нас любимое Лемурийское озеро.

Приехали мы туда уже в сумерках. А закат был ну очень красивых цветов)) И небо по цвету было не отличимо от цвета озера.

Ну ничего — у нас получилось снять его настоящий цвет))

Ну красота же!

В этот раз мы не стали блукать по озеру, а поехали в Хорлы.
Приехали мы затемно. На краю полуострова нашли единственный не застроенный кусочек берега. Все очень устали — день был длинный и не самый простой. Быстро поели, поставили лагерь и улеглись спать.

Часть первая.
Часть третья.
Часть четвёртая.

ТЭГИ
ПОДОБНЫЕ ПОСТЫ

ОСТАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ

Ольга Дзюба
Харьков, Украина

Добрый день! Меня зовут Ольга, рада знакомству! В этом блоге я рассказываю про наши путешествия по красивым и необычным местам Украины и не только. Ну и истории этих мест. Я искренне считаю, что в любом месте можно найти что-то интересное – для этого нужно просто смотреть под разными углами на окружающий мир)))
Подробнее