З настанням сильних холодів (стабільно – 10 – 20С) почали в мене погано встромлятися передачі на не прогрітий машині. Я, попередньо зламавши собі голову з вибором масла (перший раз з цим стикаюся)), зрозуміла, що так просто для мене цей розгляд не пройде і пішла до знавців (Ігоря з Валерою). В результаті було куплено 4 л 75w90 GL 4. Виявилося, що цих 4 л вистачає і на коробку і на раздатку))
Сідаю в машину, пробую коробку – на НЕ заведеній все встромляється і витикается. Закрадаються підозри. Заводжу – і все. Зовсім відмовилася працювати коробка. При цьому педаль зчеплення якась підозріло м’яка. Що ж робити. Мій друг прив’язав мою Дракону на мотузочку і привіз нас в майстерню.
Треба сказати, що для мене був новий досвід – їзда на буксирі. Благо хоч машина була заведена і кермо з гальмами не довелося вичавлювати з усією моєю дівочої дурі))))) Але емоцій маса)) Особливо в тій частині, коли розумієш, що твій приятель – редиска, бо гальма не натискає, а за інерцією зупиняється )))
В результаті розбирати все повністю не стали, а тільки перевірки заради залили гальмівної рідини в систему – увійшло близько 50 мл (звісно, після візуального огляду на підйомнику на предмет течі). Почекали – НЕ тече ніде. Масло в коробці таки замінили. Там виявилася страшна бура жижа.
Було вирішено поки далеко не їздити, тому що хоча все знову і запрацювало, але не нормально – зчеплення працює тільки в самому кінці ходу педалі. І замовити повний комплект – і кошик з диском, і циліндри, і шланг, і все-все. Оскільки виходячи зі стану всіх інших вузлів при покупці, туди явно ніхто і ніколи хобот свій не пхав – стан напевно сумний.
Тепер вожу з собою пляшку гальмівної рідини, поки не приїде моя посилочка.
Далі буде))