У той самий час, коли я знемагала з Їжачковим нетравленням, мене атакували різні гади повзучі місцевого розливу.
Після тієї самої заправки на ОККО, десь в іншому кінці міста, я розумію, що у мене в машині раптом почало ну дуже міцно тхнути бензином. Причому, саме раптом – відразу після 90-градусного повороту. Зупинилася, вчинила огляд. З пасажирського борту все днище в бензині. Дзвінок другу. “Там немає ніяких паливним магістралей”. Шукаю далі.
За підсумком. Виявляю відсутність пробки в баку. А бак, власне, майже повний. І при різкому повороті, паливо перелилося через горловину. В околицях намагаюся знайти хоч якийсь замінник. Виявилося, що пробка від жигуля (8-ки, 9-ки) стає як рідна)))) Замовила собі рідну, з замочком. А жигулівську купила найпростішу – пластикову без замка. І задоволена поїхала собі далі.
Друг мій, якому я поскаржилася на цю подію, вирішив так просто цю справу не залишати. Він заїхав на ту ОККО, де я тоді так невдало в усіх сенсах заправилася, і став тиранити персонал на предмет моєї кришки від бака. Звичайно ж вони її не забували. І взагалі – її там і не було. Камери спостереження у них відключені. Не подивишся. А на питання чому не повідомили господині, що немає кришки на баку, сказали, що подумали, що так і треба … Ну не краса?))))
Щастя моє було не довгим, тому що в спробі зрозуміти що з машиною – гріється, не їде і інше, описане в минулому пості, сильно збільшилася витрата, що мені, звичайно, дозволило швидше витратити цей чудовий бензин, але напружувало сильно.
Через кілька днів я знов виявляю відсутність кришки бака. І тут до жирафа дійшло, що це не витрата скаче – це місцеві повзучі зливають бензин і тирять кришку (мабуть, на пам’ять))))
Поїхала купила залізну з замком.
Кришка більш не зникала. Витрата дивовижним чином повернулася в свої встановлені показники.
Минуло півтора тижні. У мене в салоні знову тхне бензином. Знов добряче. Кришка на місці))))
І бак весь в патьоках. Звісно, моя перша думка – проткнули, гади, і через трубку зливають.
Їду на станцію. Знімаємо бак, дивимося. Полегшення настає швидко і якісно. Бак цілий.
Гади виявилися на моє щастя ледачими і пішли шукати простіші та доступніші способи наживи.
Виявилося, що цього разу течі з-під гумок дихальної системи бака, які там стоять ще з заводу.
Заразом був відремонтований датчик рівня палива (дуже старенький і природи невизначеної).
Набір нових гумок і прокладок замовлений (наше велике і Їжачкове спасибі за чуйність і терпіння Hetzer-88 )
А поки почищено, промазано якимось спеціальним герметиком і поставлено на місце.