JeepLife Статьи

Долгожданная подвеска!

7 июля, 2017

На прошлой неделе наконец доехала ёжина подвеска))))
Давно мы собирались и готовились, думали, прикидывали. Старые рессоры совсем уже разогнулись, аморты — один ещё с покупки гнутый был, остальные начали потеть. Втулки на рессорах просто высыпались. При резком повороте рессоры давно начали веером расходиться.


До

И вот он миг — кит 2,5 дюйма лифт:
Рессоры и мелочь к ним — ProComp, аморты и рулевой демпфер — Rancho 5000.


Старые/новые)))

Заодно — подушка под коробку, которая в последней экспедиции приказала долго жить


Взяли проставки под рессоры 6-градусные

Почти всё снялось легко. Только задние аморты попросили болгарку))) Поставилось всё тоже без особых проблем.


Проставки

С тормозными шлангами чуть не вышла проблема — они были сильно натянуты при полном ходе аморта. Но немного подправили их положение и стало всё вполне пристойно, но армированные под лифт я закажу)


Натянутые тормозные шланги

В процессе сборки

Подушку под коробкой поменяли. Всё проверили, затянули, намазали…))) Я купила по такому поводу новые колёсные гайки. Они оказались не самые распространённые и не очень дешёвые. А сюрпризом было то, что впереди шпильки не 12! А 12,5. т.е. 0,5 дюйма. А задние до меня кто-то переделал на обычные рядовые 14. Теперь надо поменять передние на 14, чтобы не морочиться.

И вот он торжественный момент — спуск Ежа на землю! Все, затаив дыхание смотрят — как станет.


Это 3х литровая банка. Чтоб её!

Эффект неописуем — 2,5 дюйма? Не — не видели! Конечно, все понимали, что она присядет. Но это уж очень много получилось. Вопрос только в том, что после первого выезда вокруг мастерской, ожидаемо обнаружена вибрация кардана на 1,5 т.об… причём конкретная. Не смотря на проставки, удлинённые стремянки и проч. Я очень расстроилась. Ну вот что и как делать? Сразу всплывает вопрос кита для кардана. и новый кардан под кит. А это не маленькие затраты средств и времени.
Народ усадил меня с чашкой чая и, попросив не мандражировать, полез под брюшко Ёжи. Что они там сделали я так и не смогла у них выяснить. Слышала только по разговорам, что они там в районе коробки какие-то болты открутили, какие-то закрутили. и опустили её на 1 или 2 см (коробку). Потом посадили за руль и отправили ещё кататься вокруг. Вибрация почти ушла.
Потом все желающие с удовольствием прыгали на порогах и бамперах часа 2)))
Итого постановили — кататься тихо и спокойно по городу и вокруг, чтобы осела, поставить лебёдку для веса на мордахе и что-то сделать с карданом. Первый вариант мысли был в том, чтобы сделать гибрид из моего кардана и кардана от 90 крузера, у которого 2 крестовины. Второй вариант и на данный момент отрабатываемый — это кардан от какого-то длинного рэнга с двойной крестовиной. Так гораздо меньше работы, затрат и в итоге слабин.
Что я вам скажу? Машина стала чуть больше прыгать — факт. НО! Как же она мягко стала ехать по кочкам, выбоинам, рельсам и проч… это просто неописуемо! Добавить к этому эффект полёта над потоком машин))))) Из-за высоты) А ещё она стала ещё более вёрткая, чем раньше. Поначалу это малость напугало. На 180-градусном повороте она развернулась просто вокруг заднего колеса. Легко и ненавязчиво — оп и мы стоим лицом в другую сторону!

Теперь я пользуюсь порогами, хотя рост у меня не самый маленький))

Как всегда, огромное ежовое спасибо за помощь в подборе, огромное терпение и массу информации — Hetzer-88. Спасибо тебе огромное!
А Игорю с Валерой — ещё одно огромное ежовое спасибо! За всё, что вы для нас с Ёжей делаете))))

ТЭГИ
ПОДОБНЫЕ ПОСТЫ

ОСТАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ

Ольга Дзюба
Харьков, Украина

Добрый день! Меня зовут Ольга, рада знакомству! В этом блоге я рассказываю про наши путешествия по красивым и необычным местам Украины и не только. Ну и истории этих мест. Я искренне считаю, что в любом месте можно найти что-то интересное – для этого нужно просто смотреть под разными углами на окружающий мир)))
Подробнее