JeepLife Статьи

История про мосты и поставщиков

2 декабря, 2016

История про то, как я разобралась в устройстве мостов, поссорилась с парой поставщиков и нашла контакт замечательного продавца американских запчастей)

При первом и втором осмотре машины после покупки, мосты были признаны хорошо работающими и отодвинуты на потом.
Весело началось тогда, когда я заехала в гости к человеку, с которым познакомилась на Ретро-выставке. Он мне сказал, что у него своё СТО по обслуживанию американцев и можно глянуть что у него есть из того, что нам нужно. Как оказалось, моё решительное «нет» в плане обслуживания у него ещё при знакомстве, оправдалось с лихвой. По ряду причин: первая и главная — есть мастерская с чудесными знакомыми и проверенными мастерами, вторая — «СТО по обслуживанию американцев» оказалось захламленным гаражом на отшибе, третье — этот человек яркий приверженец колхозов и тюнинХов, четвёртое — ни одной детальки для Драконы обнаружено так и не было. Но. Он попросил показать брюшко на яме просто ради интереса. Заехала, показала. «А у Вас тут хвостовик заднего моста чуток состарился. Хотите починю?))». Спасибо, дядя.
Приезжаю к ребятам в мастерскую, излагаю. Поднимают, смотрят. Далее следует поток непереводимой игры слов на местном диалекте. По поводу дяди и себя любимых. Про себя — что не посмотрели после откатанных н км, а про дядю, что отпустил в таком виде ехать. Оказывается, что от внезапного использования (машина у прежнего хозяина долго и много стояла), он начал разрушаться. Далее был заказан новый хвостовик у местных поставщиков. Но как всегда, через 3 недели. Машина встала. Проходит 3 недели, приезжает моя железяка (проверенная по ВИНу, каталогу и пр.). Загоняем, поднимаем, разбираем. и ОП! не подходит! Выяснили, что некий товарищ балбес решил, что у меня два одинаковых моста и заказал на 30 дану, не посмотрев и не почитав (действительно, зачем о незнакомой машине поставщику деталек что-то читать.. а мы ему поверили на слово). Вернуть-то мы вернули детальку, но ждать новой ещё 3 недели. Абсолютно случайно и по наитию нужный хвостовик был найден в сети на доске объявлений в тот же день. Единственный и неповторимый в своём наличии в стране))) И куплен. Даже не б/у))
Ужас ситуации в том, что всё собрали на место как есть. И я по-тихоньку поплелась домой. Посередине пути из заднего моста раздался лязг и скрежет перемалываемого парой подшипника.. (вскрытие показало, что обойма истончилась от старости почти до толщины бумаги и была собрана по кусочкам со дна редуктора).
Итого. Имеем высыпавшийся конусный подшипник в редуктор, где его ролики были тщательно перемолоты парой. К большому сожалению, пострадало два зуба пары. Один на большей шестерне, один на меньшей.

ведущие пары Jeep Wrangler YJ
Сколы на зубах
ведущие пары Jeep Wrangler YJ

В результате мы теперь ищем ещё и пару. И болты к ней, т.к. обнаружилась недостача( На 35 дану 4.11… и весь комплект подшипников, сальников и т.д.
Начинаю самостоятельные поиски. Вот тут попутно и читаю, читаю, спрашиваю, смотрю и изучаю. А всё потому, что максимум что нахожу у нас — это 3.73 и в основном на 30 дану. А ещё у них обнаруживаются разные шлицы и прочие отличия. О таких подробностях ни один местных поставщик не в курсе (из известных нам на тот момент, ибо они не по тем делам). На окраинах интернета нахожу дядьку, который возит запчасти для американцев в наш город. Пишу ему ТОЧНЫЕ характеристики пары — все количества зубцов, маркировки и прочее, плачу денежки, параллельно заказываю у него же подшипники и пр.
Для начала вместо болтов для пары приехал дверной замок… Ок. Сам всё переоформил, заказал. А у него опять же всё по 3 недели идёт. Как у всех. Пара приехала, посмотрели, забрали, ждём болтов и подшипников. Глупые мы! Не пересчитали зубцы сразу. Наивность была в том, что были выданы чёткие цифры, всё согласовано и утверждено.
Взяли мы всё это, доставили машинку в мастерскую, подняли, разобрали… И оп — лопата! Пара оказалась 4.10. Не 37/9, а 41/10. Звоню, спрашиваю — какого, собственно. А мне в ответ — а не страшно! Ругань наша дошла до того, что его мастер позвонил нашим ребятам в попытке их уговорить, а оказалось, что они хорошо и плотно знакомы и все согласились, что таки лажа. Но вторая сторона лопаты в том, что прошло больше месяца 3+3 недели. И он не возьмёт обратно и вообще таких, как мне надо больше не делают и денег не вернёт.
Печали моей не было предела. Всё это время я ездила тихо, мирно и аккуратно на имеющейся паре, т.к. зубы скололись не критично и не осыпались дальше. Но с места не рвали, чрезмерных усилий не прилагали — скукотища и сплошная измена.
Делать нечего. Надо что-то решать. Денег жалко на пару — не 5 копеек. Было решено сразу в комплект найти и поставить 4.10 вперёд. Начинаю искать. По всем форумам, объявлениям. Не хотелось ждать ещё месяц. И вот тут нашли человека с Джипо-форума, который оказался грамотен, компетентен, вежлив и приятен в общении. Разницу 4.10/4.11 осознавал, понимал, предоставил на выбор с подробным описанием разницы возможных производителей. И что самое приятное, приехало всё за неделю))) О!
И вот мы опять в мастерской, Дракона чуть не сама раздевается перед мастерами))) На этот раз всё подошло, всё встало. Но в процессе была обнаружена ещё одна лопата)) В виде передней пары от прежних хозяев 4.10))))
Ну и поставили мы новую, свеженькую вперёд, а ту оставили про запас. Процесс сопровождался истерикой всю дорогу) Смеховой, по большей части)
Теперь машинка счастлива, а я вместе с ней.

ТЭГИ
ПОДОБНЫЕ ПОСТЫ

ОСТАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ

Ольга Дзюба
Харьков, Украина

Добрый день! Меня зовут Ольга, рада знакомству! В этом блоге я рассказываю про наши путешествия по красивым и необычным местам Украины и не только. Ну и истории этих мест. Я искренне считаю, что в любом месте можно найти что-то интересное – для этого нужно просто смотреть под разными углами на окружающий мир)))
Подробнее