Наши путешествия Приключения

Автопутешествие по Европе. Часть 2 — Венеция.

21 сентября, 2019

Нам предстояло проехать около 700 км — у нас было забронировано жильё в Местре (Mestre).
Безусловно, проехать 700 км по европейским дорогам — одно удовольствие. А особенно по автобанам. Да, они платные — мы заранее озаботились проездными марками по Чехии и Австрии. Их можно купить на заправках. Причём, на въезде в соседнюю страну этот фокус не пройдёт — нету там никаких будок, шлагбаумов — ничего. А вот полиция может встретить и спросить где марка)) Поэтому, заправляемся перед въездом в Австрию на территории Чехии и берём марку.
Интересно, что возле границы с Австрией в Чехии полно казино. В Австрии они запрещены и чехи подсуетились)) А потом заканчиваются казино и начинаются надписи на немецком.
Конечно, ехать по автобанам приятно — две или три полосы в каждую сторону прекрасной ровной дороги, большие развязки, трассы по большей части огорожены высоким забором, туннели под горами — не нужно взбираться и спускаться по серпантинам. Труда в это всё вложено невероятное количество!
Ничего особенно примечательного про дорогу рассказать не получится — едешь себе, смотришь на горы, равнины, замки. Постепенно меняется температура — чем ближе к Венеции, тем теплее (исключая перевалы, конечно). В дорогу мы с собой взяли навигатор TomTom. Карты точные, обстановка на дорогах отображается быстро и уверенно.
Уже на подъезде к Венеции (нам оставалось километров 70), в машине звучит фраза «ой.. мне что-то на ноги упало и болтается.. возле педали сцепления».. хм. Машина едет себе дальше, тормоза работают, всё с виду в порядке.. Было решено ехать дальше — по возможности до конца сегодняшнего маршрута. Доехали без приключений и уже возле места жительства выяснили, что это была квакушка педали сцепления. Но по пути мы немного перепугались. Ещё некоторое количество времени мы потратили на поиск своего адреса. Итого — уже около 9 вечера мы попрощались с хозяйкой арендованной квартиры и сели ужинать. Надо сказать, что кроме оплаты за жильё, арендодатели собирают сразу ещё и туристический сбор. За 3 ночи мы заплатили или по 3 или по 5 евро с человека — сейчас не вспомню. Леди нам выписала квитанцию — она раз в месяц платит туристический сбор за всех, кто снимал у неё жильё. Всё строго под счёт)) Размер сбора зависит от класса отеля.
Очень интересно было оказаться в этом районе — домики все разноцветные, но не очень яркие, вокруг зелень (видимо, холодостойкая). Окна все закрыты или тёмно-зелёными ставнями или деревянными ролетами. Идёшь себе утром по улочке — местные сеньоры утреннее вино употребляют за газеткой или за беседой. Прямо на улице — возле кафе или просто на лавочке. И да — стереотип о том, что итальянцы шумные и говорливые, оказался несколько преувеличенным, хотя и правдоподобным. По крайней мере в Венеции.
Чтобы добраться до островной Венеции, нужно проехаться на трамвае. Ну или на машине приехать к концу моста на том же острове и искать себе парковочное место, так как в исторической части города даже на велосипеде ездить не разрешено. Только водный транспорт или пешком.
Из Местре в островную Венецию ходит два маршрута. Но нам было всё равно на каком ехать, так как мимо нашего места ночлега они оба проходили. Для проезда в трамвае нужно или покупать талончики или проездные (Venetian pass). Мы купили проездные на два дня — так гораздо дешевле. Мы спросили у хозяйки нашего жилья где их взять и пошли по её указке в обычный магазинчик возле остановки. На островную часть трамваи прибывают все в один терминал, там разворачиваются и едут обратно.
Мы решили прокатиться в сторону дворца Дожей на морском трамвае «вапоретто» (vaporetti). Мы не сразу разобрались откуда нам стартовать. Причал трамваев легко найти, если сначала найти мост, потом перейти через него и немного покрутиться на месте))
Вапоретта №2 отправляется от терминала «D«, а №1 от дальнего причала. Ходят они с интервалом около 30 минут (каждый номер по-своему), на причалах есть цифровые табло с указанием номера трамвая и времени прибытия. Оба эти номера идут от станции «Ferrovia» (это остановка возле кольца наземного трамвая и парковки и до площади Сан-Марко, дворца Дожей. Остановка так и называется — «San Marco».

Так мы ехали на общественном транспорте, гида рядом с нами никакого не было. Нам оcтавалось с удовольствием рассматривать окружающую нас красоту))

Приземлились мы возле самой большой и известной площади Венеции и пошли неспешным шагом смотреть что есть вокруг интересного. Нашей целью не было посетить все доступные соборы, дворцы и экскурсии. Мы хотели впитать в себя атмосферу города.

Неспешно прошлись по площади, дошли до Собора Святого Марка (Basilica di San Marco). Вокруг много людей, очереди стоят. В итоге мы решили подняться на кампанилу собора Святого Марка (Campanile di San Marco). Сначала стояли в очереди минут 40. Но решили не уходить, так как были уже очень близко к лифту. А задержка была из-за того, что что-то случилось с электричеством — его не было. Но в итоге всё получилось))

Ооочень красиво сверху!

Спустившись, мы пошли пешком в сторону трамвая. Идти там около 2,5 — 3 километров. Но нужно же найти что-то аутентичное поесть, посмотреть на всё вокруг, заглянуть в сувенирный ряд))

Даже не буду пытаться вспомнить на какой улице и в какое кафе мы зашли))) Там их в каждой двери на нескольких улицах)) Ели мы там какие-то равиоли со сливочным соусом — очень вкусно)) Потом пошли посмотреть на знаменитый мост Риалто (Ponte di Rialto) с магазинами))

Чего только не продают на этих улочках! Всё очень ярко, мило и постоянно вкусно пахнет)) Да, я понимаю, что всё сделано специально для туристов и прибыли, но не восхититься не могу))

К трамваю в Местре мы дошли уже затемно.

Надо сказать, что мы в какой-то момент начали крепко торопиться, так как супермаркет, который дольше всех работает — это до 9 вечера. А ещё надо доехать до него)) Вообще крайне непривычно полное отсутствие круглосуточных магазинов, а большинство работает только в будни (в крайнем случае в субботу), и до 6 с перерывом на обед.
Я с огромным удовольствием открыла для себя хамон, прошутто, гаргонзолу и их оливки в масле! Это был замечательный ужин! (Как и все последующие).

Выспавшись, мы отправились на острова Мурано и Бурано.
Опять трамвай до островной части, потом пересадка на вапоретто. До Мурано с того же причала ходят номера 3 и 4.1.
Первые поселения на острове датируются V—VII вв н. э. История Мурано, как стекольного острова, начинается в 1291 году. После очередного пожара (по одной из версий) сюда переселили всех стеклодувов из Венеции. Ещё оочень долго стеклодувам было запрещено покидать остров — таким образом получилось ремесленное гетто. Естественно, за вывоз сырья, секретов и прочей информации полагалось крайне суровое наказание. При этом стеклодувам предоставлялись и привилегии: дочери главных муранских стеклодувов имели право выходить замуж за венецианских патрициев, и при этом их потомки сохраняли все дворянские титулы.

Выгружаемся недалеко от Музея стекла (Museo del Vetro). Муранское стекло — один из самых знаменитых видов искусства. Я очень люблю разноцветные стёклышки — поэтому этот музей для меня был обязательным к посещению.

Я сама толком не понимаю чего я от этого музея ожидала — может быть большей красочности.. Историю стекла здесь можно посмотреть в подробностях. Но при всей моей любви к этому вопросу, мне было крайне скучно. Отдельно в музее действует выставка современного стеклянного искусства. «Современное искусство» — не моё. Такая абстракция пока не поддаётся моему пониманию..

Выйдя из музея, мы пошли гулять по острову. К большому удивлению, на улицах не было никого. Совсем. И всё вокруг закрыто.

Зато мы нашли очень фотогеничный и просто приятный глазу причал:

Дело было в первых числах января — новогодняя ёлка острова Мурано:

Следующий пункт нашей программы — разноцветный остров Бурано.
На каждом вапоретто есть специальные люди, которые открывают и закрывают вход на трамвайчик. Они же во всю кричат куда направляется данный конкретный. Несколько раз именно это не дало нам прошляпить свой трамвайчик)))

Бурано оказался гораздо более приветливым — на улицах есть люди, открыты лавки, кафе, магазинчики. Чуть позже у нас закралась мысль, что всё дело было в сиесте. Но это не точно)) Нигде не пишут время работы, поэтому не известно в чём было дело.

Так или иначе, а Бурано оказался заполнен туристами, открытыми лавками и ресторанчиками.

А у нас уже подошло время обеда))) По этому поводу мы попытались найти наименее заполненный ресторанчик, чтобы попробовать что-то аутентичное. Я взяла себе пасту с моллюсками. И оказалась не готова к результату — большая тарелка с макаронами, перемешанными с моллюсками с раковинами… маленькие — чуть больше ногтя большого пальца и в огромном количестве. Наверняка есть какой-то специальный способ употребления этих вкусных ракушек, но я его не знаю(( Поэтому я просто достала все ракушки, выпотрошила их в макароны и так уже съела.. то ещё занятие, но очень вкусно))

Сам остров — очень яркий и красочный. Основная мысль всех легенд на тему появления такой раскраски — чтобы было легче найти свой дом. Будь то в тумане или после кабака. Мне вот интересно — а на соседних островах такой проблемы не было?)) Лично я считаю, что на Бурано жили просто очень весёлые люди — им просто нравилось жить на разноцветном острове)) Но кто его знает как оно было на самом деле))

В связке с Бурано всегда идёт упоминание про белые кружева. Это умение завезли с Кипра в XVI веке. Два столетия продержалась в мире мода на эти кружева (а это немало)), а потом пошла на спад. Однако, благодаря открытию школы плетения кружев для всех желающих около 1872 года, интерес к ним опять вырос. Я уверена, что и сейчас на острове есть мастерицы, которые плетут кружева по традиционным технологиям, но из всех магазинчиков, которые я обошла (их там немного, но какой-то могла и упустить), ни один не торгует кружевами ручной работы. Кроме того, зачастую продаётся простая вышивка и всё это счастье сделано может и не в Китае, но является оголтелым масс-маркетом. А жаль.

На Бурано есть своя маленькая площадь и падающая колокольня — всё как у всех итальянцев)))

С Бурано в Венецию можно доехать трамваем № 12. Он приходит не к основной станции «P.le Roma», а к «F.te Nove». Это другая сторона Венеции, но нашей целью было пройтись пешком до обычного трамвая вечером по Венеции.

На следующий день мы отправлялись в горы. Мы обязательно вернёмся в это прекрасное место — тут можно ходить часами))

Первая часть путешествия.
Третья часть путешествия.
Четвёртая часть путешествия.
Пятая часть путешествия.

ТЭГИ
ПОДОБНЫЕ ПОСТЫ

ОСТАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ

Ольга Дзюба
Харьков, Украина

Добрый день! Меня зовут Ольга, рада знакомству! В этом блоге я рассказываю про наши путешествия по красивым и необычным местам Украины и не только. Ну и истории этих мест. Я искренне считаю, что в любом месте можно найти что-то интересное – для этого нужно просто смотреть под разными углами на окружающий мир)))
Подробнее