Наши путешествия Приключения

Автопутешествие по Европе. Часть 2 — Венеция.

21 сентября, 2019

Нам предстояло проехать около 700 км — у нас было забронировано жильё в Местре (Mestre).
Безусловно, проехать 700 км по европейским дорогам — одно удовольствие. А особенно по автобанам. Да, они платные — мы заранее озаботились проездными марками по Чехии и Австрии. Их можно купить на заправках. Причём, на въезде в соседнюю страну этот фокус не пройдёт — нету там никаких будок, шлагбаумов — ничего. А вот полиция может встретить и спросить где марка)) Поэтому, заправляемся перед въездом в Австрию на территории Чехии и берём марку.
Интересно, что возле границы с Австрией в Чехии полно казино. В Австрии они запрещены и чехи подсуетились)) А потом заканчиваются казино и начинаются надписи на немецком.
Конечно, ехать по автобанам приятно — две или три полосы в каждую сторону прекрасной ровной дороги, большие развязки, трассы по большей части огорожены высоким забором, туннели под горами — не нужно взбираться и спускаться по серпантинам. Труда в это всё вложено невероятное количество!
Ничего особенно примечательного про дорогу рассказать не получится — едешь себе, смотришь на горы, равнины, замки. Постепенно меняется температура — чем ближе к Венеции, тем теплее (исключая перевалы, конечно). В дорогу мы с собой взяли навигатор TomTom. Карты точные, обстановка на дорогах отображается быстро и уверенно.
Уже на подъезде к Венеции (нам оставалось километров 70), в машине звучит фраза «ой.. мне что-то на ноги упало и болтается.. возле педали сцепления».. хм. Машина едет себе дальше, тормоза работают, всё с виду в порядке.. Было решено ехать дальше — по возможности до конца сегодняшнего маршрута. Доехали без приключений и уже возле места жительства выяснили, что это была квакушка педали сцепления. Но по пути мы немного перепугались. Ещё некоторое количество времени мы потратили на поиск своего адреса. Итого — уже около 9 вечера мы попрощались с хозяйкой арендованной квартиры и сели ужинать. Надо сказать, что кроме оплаты за жильё, арендодатели собирают сразу ещё и туристический сбор. За 3 ночи мы заплатили или по 3 или по 5 евро с человека — сейчас не вспомню. Леди нам выписала квитанцию — она раз в месяц платит туристический сбор за всех, кто снимал у неё жильё. Всё строго под счёт)) Размер сбора зависит от класса отеля.
Очень интересно было оказаться в этом районе — домики все разноцветные, но не очень яркие, вокруг зелень (видимо, холодостойкая). Окна все закрыты или тёмно-зелёными ставнями или деревянными ролетами. Идёшь себе утром по улочке — местные сеньоры утреннее вино употребляют за газеткой или за беседой. Прямо на улице — возле кафе или просто на лавочке. И да — стереотип о том, что итальянцы шумные и говорливые, оказался несколько преувеличенным, хотя и правдоподобным. По крайней мере в Венеции.
Чтобы добраться до островной Венеции, нужно проехаться на трамвае. Ну или на машине приехать к концу моста на том же острове и искать себе парковочное место, так как в исторической части города даже на велосипеде ездить не разрешено. Только водный транспорт или пешком.
Из Местре в островную Венецию ходит два маршрута. Но нам было всё равно на каком ехать, так как мимо нашего места ночлега они оба проходили. Для проезда в трамвае нужно или покупать талончики или проездные (Venetian pass). Мы купили проездные на два дня — так гораздо дешевле. Мы спросили у хозяйки нашего жилья где их взять и пошли по её указке в обычный магазинчик возле остановки. На островную часть трамваи прибывают все в один терминал, там разворачиваются и едут обратно.
Мы решили прокатиться в сторону дворца Дожей на морском трамвае «вапоретто» (vaporetti). Мы не сразу разобрались откуда нам стартовать. Причал трамваев легко найти, если сначала найти мост, потом перейти через него и немного покрутиться на месте))
Вапоретта №2 отправляется от терминала «D«, а №1 от дальнего причала. Ходят они с интервалом около 30 минут (каждый номер по-своему), на причалах есть цифровые табло с указанием номера трамвая и времени прибытия. Оба эти номера идут от станции «Ferrovia» (это остановка возле кольца наземного трамвая и парковки и до площади Сан-Марко, дворца Дожей. Остановка так и называется — «San Marco».

Так мы ехали на общественном транспорте, гида рядом с нами никакого не было. Нам оcтавалось с удовольствием рассматривать окружающую нас красоту))

Приземлились мы возле самой большой и известной площади Венеции и пошли неспешным шагом смотреть что есть вокруг интересного. Нашей целью не было посетить все доступные соборы, дворцы и экскурсии. Мы хотели впитать в себя атмосферу города.

Неспешно прошлись по площади, дошли до Собора Святого Марка (Basilica di San Marco). Вокруг много людей, очереди стоят. В итоге мы решили подняться на кампанилу собора Святого Марка (Campanile di San Marco). Сначала стояли в очереди минут 40. Но решили не уходить, так как были уже очень близко к лифту. А задержка была из-за того, что что-то случилось с электричеством — его не было. Но в итоге всё получилось))

Ооочень красиво сверху!

Спустившись, мы пошли пешком в сторону трамвая. Идти там около 2,5 — 3 километров. Но нужно же найти что-то аутентичное поесть, посмотреть на всё вокруг, заглянуть в сувенирный ряд))

Даже не буду пытаться вспомнить на какой улице и в какое кафе мы зашли))) Там их в каждой двери на нескольких улицах)) Ели мы там какие-то равиоли со сливочным соусом — очень вкусно)) Потом пошли посмотреть на знаменитый мост Риалто (Ponte di Rialto) с магазинами))

Чего только не продают на этих улочках! Всё очень ярко, мило и постоянно вкусно пахнет)) Да, я понимаю, что всё сделано специально для туристов и прибыли, но не восхититься не могу))

К трамваю в Местре мы дошли уже затемно.

Надо сказать, что мы в какой-то момент начали крепко торопиться, так как супермаркет, который дольше всех работает — это до 9 вечера. А ещё надо доехать до него)) Вообще крайне непривычно полное отсутствие круглосуточных магазинов, а большинство работает только в будни (в крайнем случае в субботу), и до 6 с перерывом на обед.
Я с огромным удовольствием открыла для себя хамон, прошутто, гаргонзолу и их оливки в масле! Это был замечательный ужин! (Как и все последующие).

Выспавшись, мы отправились на острова Мурано и Бурано.
Опять трамвай до островной части, потом пересадка на вапоретто. До Мурано с того же причала ходят номера 3 и 4.1.
Первые поселения на острове датируются V—VII вв н. э. История Мурано, как стекольного острова, начинается в 1291 году. После очередного пожара (по одной из версий) сюда переселили всех стеклодувов из Венеции. Ещё оочень долго стеклодувам было запрещено покидать остров — таким образом получилось ремесленное гетто. Естественно, за вывоз сырья, секретов и прочей информации полагалось крайне суровое наказание. При этом стеклодувам предоставлялись и привилегии: дочери главных муранских стеклодувов имели право выходить замуж за венецианских патрициев, и при этом их потомки сохраняли все дворянские титулы.

Выгружаемся недалеко от Музея стекла (Museo del Vetro). Муранское стекло — один из самых знаменитых видов искусства. Я очень люблю разноцветные стёклышки — поэтому этот музей для меня был обязательным к посещению.

Я сама толком не понимаю чего я от этого музея ожидала — может быть большей красочности.. Историю стекла здесь можно посмотреть в подробностях. Но при всей моей любви к этому вопросу, мне было крайне скучно. Отдельно в музее действует выставка современного стеклянного искусства. «Современное искусство» — не моё. Такая абстракция пока не поддаётся моему пониманию..

Выйдя из музея, мы пошли гулять по острову. К большому удивлению, на улицах не было никого. Совсем. И всё вокруг закрыто.

Зато мы нашли очень фотогеничный и просто приятный глазу причал:

Дело было в первых числах января — новогодняя ёлка острова Мурано:

Следующий пункт нашей программы — разноцветный остров Бурано.
На каждом вапоретто есть специальные люди, которые открывают и закрывают вход на трамвайчик. Они же во всю кричат куда направляется данный конкретный. Несколько раз именно это не дало нам прошляпить свой трамвайчик)))

Бурано оказался гораздо более приветливым — на улицах есть люди, открыты лавки, кафе, магазинчики. Чуть позже у нас закралась мысль, что всё дело было в сиесте. Но это не точно)) Нигде не пишут время работы, поэтому не известно в чём было дело.

Так или иначе, а Бурано оказался заполнен туристами, открытыми лавками и ресторанчиками.

А у нас уже подошло время обеда))) По этому поводу мы попытались найти наименее заполненный ресторанчик, чтобы попробовать что-то аутентичное. Я взяла себе пасту с моллюсками. И оказалась не готова к результату — большая тарелка с макаронами, перемешанными с моллюсками с раковинами… маленькие — чуть больше ногтя большого пальца и в огромном количестве. Наверняка есть какой-то специальный способ употребления этих вкусных ракушек, но я его не знаю(( Поэтому я просто достала все ракушки, выпотрошила их в макароны и так уже съела.. то ещё занятие, но очень вкусно))

Сам остров — очень яркий и красочный. Основная мысль всех легенд на тему появления такой раскраски — чтобы было легче найти свой дом. Будь то в тумане или после кабака. Мне вот интересно — а на соседних островах такой проблемы не было?)) Лично я считаю, что на Бурано жили просто очень весёлые люди — им просто нравилось жить на разноцветном острове)) Но кто его знает как оно было на самом деле))

В связке с Бурано всегда идёт упоминание про белые кружева. Это умение завезли с Кипра в XVI веке. Два столетия продержалась в мире мода на эти кружева (а это немало)), а потом пошла на спад. Однако, благодаря открытию школы плетения кружев для всех желающих около 1872 года, интерес к ним опять вырос. Я уверена, что и сейчас на острове есть мастерицы, которые плетут кружева по традиционным технологиям, но из всех магазинчиков, которые я обошла (их там немного, но какой-то могла и упустить), ни один не торгует кружевами ручной работы. Кроме того, зачастую продаётся простая вышивка и всё это счастье сделано может и не в Китае, но является оголтелым масс-маркетом. А жаль.

На Бурано есть своя маленькая площадь и падающая колокольня — всё как у всех итальянцев)))

С Бурано в Венецию можно доехать трамваем № 12. Он приходит не к основной станции «P.le Roma», а к «F.te Nove». Это другая сторона Венеции, но нашей целью было пройтись пешком до обычного трамвая вечером по Венеции.

На следующий день мы отправлялись в горы. Мы обязательно вернёмся в это прекрасное место — тут можно ходить часами))

Первая часть путешествия.
Третья часть путешествия.
Четвёртая часть путешествия.
Пятая часть путешествия.

ТЭГИ
ПОДОБНЫЕ ПОСТЫ

ОСТАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ

Этот сайт защищен reCAPTCHA и применяются Политика конфиденциальности и Условия обслуживания Google.

Ольга Дзюба
Одесса, Украина

Добрый день! Меня зовут Ольга, рада знакомству! В этом блоге я рассказываю про наши путешествия по красивым и необычным местам Украины и не только. Ну и истории этих мест. Я искренне считаю, что в любом месте можно найти что-то интересное – для этого нужно просто смотреть под разными углами на окружающий мир)))
Подробнее

Архивы