Объекты

Замковый (Турецкий) мост, Каменец-Подольский

4 июля, 2018

Тип: Архитектурный объект       Вид: Исторический (Действующий)

Страна: Украина     Область: Хмельницкая область     Населенный пункт: Каменец-Подольский

Координаты: 48.67347, 26.56615     Доступность: Доступно для посещений, Хорошая дорога


Замковый мост ХІV—ХVІІ. Старый город соединялся с крепостью мостом. Во время турецкого завоевания он был обмурован тесаным камнем и, очевидно, потому еще до сих пор его иногда называют «турецким». Это единственный мост в мире, который построен по течению реки, а не соединяет ее берега. Строительство Замкового моста совпадает с началом сооружения крепости.

В XVI веке мост был деревянным, на каменных опорах. Немецкий путешественник Ульрих фон Вердум отмечал, что мост был арочным и очень высоким.

В 1544 г. была проведена реконструкция моста. Во время этой реконструкции под мостом в скале пробили сводчатый арочный канал. Во время 27-летнего турецкого владычества города (1672-1699 pp.) Была проведена большая реконструкция Замкового моста.

После того как крепость потеряла свое стратегическое значение во времена владычества Каменца царской Россией, Замковый мост решено было открыть для проезда гражданского транспорта. В 1855 г. при проведении ремонта южной стены моста были до моста добавлены подпорки — контрфорсы с железными стержнями, тогда же начаты работы по прокладке брусчатки на мосту. В 1662 г. с целью расширения моста была разобрана башня Святой Анны и остатки Замковых ворот.

Мост был настолько узким, что на нем две подводы не могли разминуться. Во второй половине XIX в. была проведена еще одна значительная реконструкция Замкового моста: разобраны каменные парапеты с целью расширения проезжей части, с обеих сторон на мосту на деревянных консолях были проложены деревянные тротуары, и изменила данный вид моста. В начале Великой Отечественной войны во время отступления советских войск мост был взорван, в результате этого была повреждена его верхняя проезжая часть. Оккупантам необходимо было наладить этот важный транспортный путь на запад, поэтому в 1942 г. проводится реконструкция проезжей части моста.

В 1953-1956 гг. мост пришел в почти аварийное состояние — и в 1976 г. автотранспортное движение по мосту было прекращено: он стал служить только пешеходам. В 2000 г. Замковый мост внесен в мировой список 100 уникальных памятников, находящихся под угрозой разрушения. Только в 2005-2007 гг. после ремонта Замковым мостом было разрешено двигаться автомобилям ограниченное количество часов.

Замковый мост входит в отечественную «Книгу рекордов» как самый старый мост Украины.

Турецким мост стали называть после 27-летнего владения Каменцем турками (в 1672—1699 годах) и проведенной ими серьёзной реконструкции моста. Некоторые исследователи даже считали, что мост построили турки.

В историко-архитектурном очерке «Каменец-подольский» (1968) Евгения Пламеницкая назвала достопримечательность просто — Мост (с большой буквы). Зато в четвёртом томе издания «Памятники градостроительства и архитектуры Украинской ССР» (Киев, 1986) в справке, подготовленной Евгенией Пламеницкой, мост назван Крепостным.

В публикациях начала 1990-х годов Евгения и Ольга Пламеницки постоянно называли мост Крепостным — как они объяснили, учитывая его ведущую роль в оборонной системе не только замка, но и всего города-крепости (примером может служить статья 1995 года «Крепостной мост Каменца-Подольского: хронологическая и типологическая атрибуция»). В последующих публикациях исследователи отказались от этого названия и вернулись к историческому — Замковый мост.

Источник

ТЭГИ
ПОДОБНЫЕ ПОСТЫ

ОСТАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ

Ольга Дзюба
Харьков, Украина

Добрый день! Меня зовут Ольга, рада знакомству! В этом блоге я рассказываю про наши путешествия по красивым и необычным местам Украины и не только. Ну и истории этих мест. Я искренне считаю, что в любом месте можно найти что-то интересное – для этого нужно просто смотреть под разными углами на окружающий мир)))
Подробнее